铁路客运专线防水系统--聚氨酯防水涂料

产品概述

聚氨酯防水涂料是一种双组分反应固化型高分子防水涂料,甲组分是由聚醚和异氰酸酯经缩聚反应得到的聚氨预聚体，乙组分是由增塑剂、固化剂、增稠剂、促凝剂、填充剂等组成的彩色液体。使用时将甲、乙两种组分按一定比例混合、搅拌均匀后，涂刷在需要施工的基层表面，经反应固化形成富有弹性、坚韧又有耐久性的防水涂膜。

产品特点

(1)可在潮湿基面上直接施工，并能一次涂刷1-3mm厚。

(2) 防水涂膜延伸率大、强度、弹性好。 

(3) 涂膜密实、无气泡、无针孔。 

(4)无焦油成分，不含苯类成分，对环境无污染。

(5) 冷施工，施工方便。 

 (6)耐腐蚀、耐酸、碱、盐等化学成分。

(7)于基面粘结力强，不透水性强。

施工工艺

(1)基层要求：平整、紧固、充分干燥（地下工程无明显湿渍即可） 

(2)阴、阳角要做成圆弧形、阴角直径大于50mm，阳角直径大于10mm。

(3)配料：根据施工用量，将A/B组分按1:2的比例混合，搅拌均匀。 

(4)大面防水施工：将混合涂料用橡胶或塑料刮板均匀涂布，要求厚度一致，一般为1.5mm—2.0mm，宜分3-4遍涂刷，后次涂刷应在前次涂刷固化成膜后，且呈垂直方向进行刮涂。 

(5) 涂料的参考用量：1mm厚涂膜约用量为1.5—1.7Kg/m2(1.5mm厚一般约用2.4 Kg/m2)(6) 一般为单独成膜，地下工程地板应增铺一层胎体增强材料。

 (7)涂膜厚度：地下工程为1.2-2.0mm,一般应为1.5mm厚，厕浴间不应小于1.5mm，暴露屋面工程多道防水时，每道厚度不小于1.2mm，在防水等级为III级层面一道设防时，防水层厚度不小于2mm，在涂层间加铺胎体增强材料时，胎体下面的涂层厚度不小于1.0mm，上面涂层不小于0.5mm。

(8)收头和边缘处理：增涂涂料进行封闭

(9)保护层：涂膜防水层表面应按设计要求进行隔离保护，防止破坏涂膜防水层。

铁路标准

3.5Mpa  6.0Mpa

注意事项 

施工现场要通风，温度一般在5℃以上较为适宜，雨天不能施工。

地下工程潮湿基面上不应有明水，应在排干24h后施工。

防水涂料要在现场随配随用，配好的料必须在凝固前用完，已固化的混合料不可稀释再用。

 涂膜未干实前，严禁在防水层上行走，并注意保护不被破坏。

施工现场应注意防火。

运输与贮存

聚氨酯防水涂料用铁桶比例密封包装，A、B料包装均有明显区别。

贮存、运输中要严防日晒雨淋，禁止接近火源，防止碰撞，保持包装完好。

一般保质期12个月，超过保质期需复查合格后方可使用。